其它变种

   大型喷气客机使用我们所熟悉的涡轮风扇发动机，它只不过是在燃气涡轮发动机的前面连接一个大的风扇，这是涡扇发动机的基本设计。

   你可以发现涡扇发动机的核心就是一个我们在前面所描述的普通的燃气涡轮发动机。不同的是涡轮的最后部分驱动一个曲轴再让它传到发动机的前部使风扇获得能量。这些多重同中心的轴相互靠近，这在燃气涡轮中极其常见。在很多大的涡扇发动机中，其实有两个完全独立的分别由独立的涡轮驱动的压气机。

   风扇的目的就是大幅度增加发动机的空气流量，因而也增加了发动机的推力。当你观察一下机场的商用喷气机的发动机，你将看到风扇在发动机的前面。流过风扇的空气被成为外函气流（用紫色显示），由于它绕过发动机的涡轮部分直接高速流过机舱的尾部以提供推力。

   涡桨发动机和涡扇很相似，只是在发动机的前部用传统的螺旋桨来代替风扇。从动轴连到变速箱上以减少速度，变速箱的输出使螺旋桨旋转。